Roest op je auto. Het is de schrik van elke autobezitter. Wat begint als een klein bruinig plekje, kan zich razendsnel ontwikkelen tot een serieuze bedreiging voor je carrosserie – én de veiligheid van je voertuig. Gelukkig hoef je voor lichte tot matige roestplekken niet meteen naar een dure garage. Met de juiste kennis, materialen en wat geduld kun je zelf roest verwijderen van je auto. In deze blog leggen we je stap voor stap uit hoe je dat doet.
Waarom roest verwijderen belangrijk is
Roest ontstaat wanneer metaal in contact komt met zuurstof en vocht. Het tast de structuur van het metaal aan en zorgt op termijn voor gaten, zwakke plekken en afbrokkelende delen. Bij een auto kan dat leiden tot:
-
Verlies van stevigheid in de carrosserie of het chassis
-
Slechtere bescherming bij een botsing
-
Problemen bij de APK-keuring
-
Afnemende verkoopwaarde
Daarom is het cruciaal om roestplekken zo snel mogelijk aan te pakken. Hoe eerder je erbij bent, hoe makkelijker (en goedkoper) het is.
Wanneer moet je roest verwijderen?
Je herkent roest meestal aan:
-
Kleine bruine/oranje vlekjes op de lak
-
Blaren of bobbels onder de verf (beginnende roest onder de lak)
-
Kale metaalplekken waar de lak af is
-
Korrelige of broze randen bij wielkasten of dorpels
Tip: Controleer je auto regelmatig op roestgevoelige plekken, zoals:
-
Wielranden en spatborden
-
Dorpels en onderkant deuren
-
De onderzijde van de auto (chassis, uitlaat)
-
Rondom het kenteken en achterklep
-
Krassen of steenslag op de motorkap
Wat heb je nodig om roest te verwijderen?
Voor kleine tot middelgrote roestplekken heb je dit nodig:
Benodigdheden:
-
Schuurpapier (korrel 80, 120, 240, 400 en eventueel 800 voor afwerken)
-
Roterende staalborstel of Dremel (optioneel, versnelt het werk)
-
Ontvetter (bijv. remreiniger)
-
Roestomvormer of roestverwijderaar
-
Primer (roestwerend)
-
Spuitlak in de juiste kleur (eventueel op kentekenkleur bestellen)
-
Blankelak
-
Plamuur (optioneel, bij diepe plekken of gaten)
-
Afplaktape en kranten of folie
-
Mondmasker en veiligheidsbril
-
Schone doeken
Stappenplan: zelf roest verwijderen van je auto
Stap 1: Veilig voorbereiden
-
Zet de auto op een vlakke plek, bij voorkeur overdekt en uit de wind.
-
Maak het oppervlak goed schoon en droog.
-
Ontvet het gebied rondom de roestplek grondig.
-
Plak delen af die je niet wilt behandelen.
Stap 2: Roest verwijderen
-
Gebruik grof schuurpapier (korrel 80-120) of een staalborstel om alle zichtbare roest weg te schuren tot op blank metaal.
-
Wees grondig: als je roest laat zitten, komt het snel terug.
-
Veeg het stof weg met een doek en ontvet opnieuw.
Tip: Als er nog donkere roestplekken overblijven die je niet goed weg krijgt, kun je een roestomvormer gebruiken. Die zet de roest chemisch om in een harde, beschermende laag.
Stap 3: (Optioneel) Plamuren
-
Als de plek diep is of er is metaal weg, gebruik dan een geschikte auto-plamuur.
-
Laat drogen volgens de verpakking en schuur het daarna glad met fijne korrel (240-400).
Stap 4: Primer aanbrengen
-
Breng een dunne laag roestwerende primer aan.
-
Laat goed drogen en schuur licht op met korrel 400.
-
Herhaal indien nodig met een tweede laag.
Stap 5: Lak spuiten
-
Spuit dunne, gelijkmatige lagen van de kleurlaag.
-
Laat telkens 10-15 minuten drogen tussen lagen.
-
Meestal zijn 2-3 lagen voldoende.
-
Schuur tussen lagen door alleen als er oneffenheden zijn.
Stap 6: Afwerken met blanke lak
-
Spuit als laatste 1-2 lagen blanke lak voor glans en bescherming.
-
Laat goed uitharden (meestal 24 uur, afhankelijk van temperatuur).
Tips voor een strak resultaat bij zelf roest verwijderen
-
Werk in een stofvrije omgeving, bij voorkeur bij droog weer tussen 15–25 °C.
-
Gebruik altijd een mondmasker en bril bij schuren en spuiten.
-
Heb geduld: meerdere dunne lagen zijn beter dan één dikke.
-
Gebruik geen huishoudverf of metaalverf – alleen producten geschikt voor auto’s.
-
Voor kleurmatching kun je spuitbusjes laten maken op kentekennummer bij een automaterialenzaak.
Frank (54), oldtimerliefhebber
“Ik heb al jaren een oude Saab 900 die ik zelf onderhoud. Rond de wielkasten begon roest op te treden, en ik wilde voorkomen dat het zou doorslaan naar de dorpels. Met een Dremel heb ik de roest weggeborsteld en daarna roestomvormer gebruikt. Vervolgens geplamuurd, gespoten met primer, kleur en lak – allemaal uit een spuitbus. Het was even priegelen, maar het resultaat mag er zijn. Geen roest meer, strak in de lak, en ik weet dat ik het zelf heb gedaan. Dat geeft voldoening.”
Veelgemaakte fouten bij zelf roest verwijderen (en hoe je ze voorkomt)
-
Niet grondig genoeg schuren: Roest moet volledig weg zijn, anders komt het snel terug.
-
Geen primer gebruiken: Primer is cruciaal voor hechting én bescherming.
-
Te dikke lagen spuiten: Hierdoor krijg je druipers of een bobbelige afwerking.
-
In de volle zon spuiten: Dan droogt de lak te snel en trekt het vlekkerig op.
-
Geen beschermende kleding dragen: Veiligheid gaat altijd voor!
Conclusie
Roest op je auto is vervelend, maar zeker geen ramp – als je er op tijd bij bent. Met het juiste materiaal, wat voorbereiding en een beetje geduld kun je als doe-het-zelver prima zelf roest verwijderen van je auto. Of het nu gaat om een klein plekje op de motorkap of een roestige rand bij je wielkast, je bespaart kosten en verlengt de levensduur van je voertuig.
Dus zie je een bruine plek verschijnen? Wacht niet. Pak het aan, en geef je auto weer de uitstraling (en bescherming) die het verdient.
